熱評(píng)兩岸丨臺(tái)鐵出軌 臺(tái)當(dāng)局離譜

臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”408次列車在花蓮發(fā)生出軌意外造成重大傷亡后，在民進(jìn)黨當(dāng)局凡事都要往“臺(tái)獨(dú)”方向靠一靠的慣性思維下，原本的社會(huì)民生議題也在島內(nèi)引發(fā)了不少政治紛爭(zhēng)。

△臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”408次列車出軌事故現(xiàn)場(chǎng)。（來(lái)源：臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)）

先是印度發(fā)來(lái)慰問(wèn)，民進(jìn)黨當(dāng)局外事主管部門(mén)竟然喜大普奔地宣稱，這是印度外交部“第一次”對(duì)單一事故向臺(tái)灣公開(kāi)表達(dá)哀悼之意，所以具有“重大意義”。島內(nèi)媒體痛心諷刺：這活像印度給了臺(tái)灣多大恩典似的，這個(gè)臺(tái)當(dāng)局到底有多冷血、多無(wú)恥，拿不幸拼“外交”，真是災(zāi)難之外臺(tái)灣人的悲哀！

與此同時(shí)，美國(guó)國(guó)會(huì)圈養(yǎng)的反華喉舌媒體“自由X洲電臺(tái)”在一篇文章中宣稱“臺(tái)當(dāng)局和印度借臺(tái)鐵慘案進(jìn)行的這一互動(dòng)，目的就是為了‘踩痛中國(guó)的一中政策’”，直接坐實(shí)民進(jìn)黨當(dāng)局利用臺(tái)鐵事故“吃人血饅頭”搞“臺(tái)獨(dú)”的事實(shí)。

說(shuō)起來(lái)，這也不是臺(tái)鐵第一次因?yàn)橹卮髠鍪鹿室l(fā)國(guó)際輿論關(guān)注了。2018年臺(tái)鐵“普悠瑪號(hào)”列車翻覆事故造成18死215傷的悲劇，彼時(shí)的臺(tái)鐵負(fù)責(zé)人曾直言“2016年到2017年臺(tái)鐵總共發(fā)生了25件脫軌事件，其中12件發(fā)生于正常營(yíng)運(yùn)時(shí)段”，這讓日本網(wǎng)友都看不下去，很多人留言指出：臺(tái)灣火車管理缺乏危機(jī)意識(shí)，凡事又扯上政治，才會(huì)拖垮臺(tái)鐵營(yíng)運(yùn)，不停地發(fā)生憾事。

“凡事扯上政治”，這句來(lái)自日本網(wǎng)友的總結(jié)，說(shuō)的非常到位。有媒體認(rèn)為臺(tái)鐵悲劇禍起民進(jìn)黨當(dāng)局用人只看顏色、不管專業(yè)，只管派系、不問(wèn)能力，以致酬庸文化與官商勾結(jié)大行其道，從這一次“臺(tái)鐵局長(zhǎng)”懸缺三個(gè)月、自動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)而未設(shè)、營(yíng)造商工程車肇事應(yīng)防范而未防范等事故原因，都可看出。

2018年的“普悠瑪號(hào)”事件后，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文曾許諾“給東部朋友一條更安全回家的路，會(huì)積極、快速地來(lái)做”，結(jié)果兩年半后，又發(fā)生了“太魯閣號(hào)”事故。結(jié)合以往種種來(lái)看，這很大程度上屬于“人禍”。無(wú)辜生命的逝去，令人心痛，也給人警醒。

保障人民安全穩(wěn)定的生活，是一個(gè)執(zhí)政當(dāng)局最基本的作為。民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)后在社會(huì)民生領(lǐng)域一系列的不作為、亂作為，就像一面照妖鏡，越來(lái)越讓?shí)u內(nèi)民眾看清他們熱衷政治斗爭(zhēng)的“天分”，與不顧百姓死活的荒腔走板。（文｜趙靜）