【聚焦臺鐵太魯閣號出軌事故】誰該負最大責(zé)任？臺網(wǎng)友：蔡英文上任沒一件好事

 

蔡英文、蘇貞昌。(圖片來源：臺灣《中時電子報》資料照)

 

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】臺鐵“太魯閣號”2日發(fā)生嚴重的鐵路事故，造成50人身亡、約200人輕重傷的慘劇，成為半世紀以來，臺灣發(fā)生最嚴重的鐵路意外！據(jù)臺灣《中時電子報》報道，事發(fā)多日，首該負起政治責(zé)任的臺交通部門主管林佳龍卻態(tài)度扭捏，遲遲不肯松口談下臺。直到4月4日，林佳龍才承諾將辭去交通部門主管一職。不過，“立委”及學(xué)者都認為，面對這般嚴重的人禍，臺當(dāng)局行政機構(gòu)負責(zé)人蘇貞昌也應(yīng)該引咎辭職。

 

 

 

Yahoo奇摩投票。(圖/翻攝Yahoo奇摩投票頁面。)

 

針對此次事故，島內(nèi)網(wǎng)站“Yahoo奇摩”發(fā)起“誰該負最大的責(zé)任？”等議題的網(wǎng)絡(luò)民調(diào)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有39.9%的人認為“包商該負責(zé)”；有多達61.9%的網(wǎng)友認為“蘇貞昌該負起政治責(zé)任”；高達70.73%的網(wǎng)友認為“林佳龍應(yīng)該下臺，以示負責(zé)”。

 

親綠名嘴為林佳龍緩頰說，臺鐵在每次事故后都有大幅改進，現(xiàn)在臺當(dāng)局已經(jīng)盡人事，但力有未逮的情事總是令心感嘆“天有不測風(fēng)云”；一名政論節(jié)目主持人甚至反問，假日工程車是否會回工地，“你覺得臺鐵管得到嗎？”全力將責(zé)任定調(diào)在工程承包商，試圖不讓這股民怨向上延燒到臺鐵，更不能波及民進黨。

 

 

林佳龍貼出向救難人員鞠躬的照片，但要求他立即下臺的聲浪愈來愈大。（圖／翻攝自林佳龍）

 

軌道預(yù)警系統(tǒng)拖延2年沒裝 蘇貞昌難辭其咎

 

國民黨臺北市議員羅智強4日貼文指出，2018臺鐵“普悠瑪”列車出軌后，行政機構(gòu)提出257頁的“臺鐵總體檢報告”，并編列了2.75億（新臺幣，下同）的預(yù)算規(guī)劃推動“邊坡監(jiān)測系統(tǒng)(原訂2020年底完成建置)”、及“軌道預(yù)警”兩大系統(tǒng)，強調(diào)會建立嚴謹?shù)腟OP；而這次肇禍的工程車，也正在執(zhí)行鐵路行車安全改善的計劃。然而，在“普悠瑪”事故后，行政機構(gòu)改革卻形同具文，松散的管理風(fēng)格依舊，不但原訂今年1月就完成的工程延宕，邊坡監(jiān)測系統(tǒng)也沒發(fā)揮作用。

 

羅智強認為，行政團隊在這次事故發(fā)生后，又第一時間卸責(zé)，“蘇貞昌難辭其咎卻忙著卸責(zé)，百姓只能自求多福”。

 

蔡英文表現(xiàn)還在狀況外 臺媒體人批昏庸

 

 

此外，事故發(fā)生后，蔡英文一番作為、談話引來島內(nèi)媒體人陳揮文不滿，痛批“你知道你有多昏庸嗎？”陳揮文更質(zhì)疑，上午9點多太魯閣意外發(fā)生，下午4點多蔡英文才到臺北車站應(yīng)變中心記者會，“如果下個月要拼連任選舉，蔡英文會神隱7小時之久嗎？”

 

蔡英文3日親赴花蓮探視傷者，陳揮文昨（5）日指出，當(dāng)傷員稱自己在第四、五車的中間，蔡英文轉(zhuǎn)頭看花蓮縣長徐榛蔚，說“四、五車是比較安全的”。對此，陳揮文表示，第四、五車共有10人罹難，哪有比較安全？傷亡最輕微的是第一、二車；且當(dāng)時距離案發(fā)已經(jīng)超過24小時，陳批，蔡英文根本沒用心，還在狀況外。

 

對此有網(wǎng)友留言表示：“從蔡英文上任沒有一件好事”、“德不配位，遭的不是天譴而是人禍”、“她五年來最大政績就是公祭很多，今天公祭明天忘記，德不配位百姓遭殃，全民共業(yè)”……

 

 

 

 

把責(zé)任推“臺鐵民營化”　民進黨被批趁火打劫

 

值此同時，綠營卻釋出“臺鐵民營化”議題，連臺鐵內(nèi)部人員都不客氣地批評民進黨“趁火打劫”，順勢遂行其長期謀奪的政治目的。

 

臺媒稱，民進黨“立委”許智杰在此時再拋出臺鐵應(yīng)該“民營化”；民進黨前“立委”、臺灣車輛公司董事長蔡煌瑯則說，臺鐵“公司化”或許是改革的唯一契機；而臺交通部門副主管王國材也呼應(yīng)，“個人非常支持公司化”。

 

一名臺鐵人士則直斥，民營化這神來一筆非常突兀，民進黨當(dāng)局想利用社會大眾這波“驚惶”之際，巧妙地通過災(zāi)難達成特定政治目的；一位前臺鐵工會成員更痛批說，“民進黨早就有所圖謀，趁這機會要求民營化，簡直比政治斗爭還可惡，直接說誰想分就好了，各派系及財團組成團隊來搶吧！”

 

*島內(nèi)官員遇災(zāi)下臺案例整理——

 

·游錫堃－八掌溪事件

 

嘉義縣八掌溪2000年7月山洪爆發(fā)，4名工人受困河床2小時，最終被溪水沖走溺亡，時任臺行政機構(gòu)副主管的游錫堃因而請辭負責(zé)，這是民進黨首次執(zhí)政面臨的輿論風(fēng)暴。

 

·劉兆玄－八八風(fēng)災(zāi)

 

2009年8月，“八八風(fēng)災(zāi)”造成南臺灣承受50年來最嚴重的水災(zāi)，不僅救災(zāi)延誤，官員也頻頻失言，這起614人殞命的事件，由時任臺行政機構(gòu)負責(zé)人劉兆玄下臺扛責(zé)。

 

·高華柱－洪仲丘命案

 

臺灣義務(wù)役士官洪仲丘命案揭露軍中長期霸凌文化，社會輿論高度關(guān)注，一度有3萬名網(wǎng)友包圍臺防務(wù)部門，時任防務(wù)部門主管的高華柱2013年7月請辭下臺。

 

·吳宏謀－普悠瑪出軌

 

臺鐵“普悠瑪”列車2018年10月在宜蘭出軌翻覆，起因于列車自動防護系統(tǒng)關(guān)閉，過彎時未能自動減速，凸顯臺鐵內(nèi)部保修制度重大問題，時任交通部門主管的吳宏謀請辭獲準。