滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

△視頻來(lái)源 無(wú)錫臺(tái)

 

7月1日上午

 

滬蘇通大橋正式通車(chē)

 

潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸

 

通車(chē)之日正是圓夢(mèng)之時(shí)

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

一座橋 打通沿海通道咽喉

 

一條線 提升蘇南區(qū)域發(fā)展格局

 

一條通道 拉近蘇北向南時(shí)空距離

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

長(zhǎng)橋臥波,未云何龍

 

“巨龍”橫臥奔騰的大江之上

 

既成為一段歷史的休止符

 

更書(shū)寫(xiě)了壯闊樂(lè)章的新開(kāi)篇

 

滬蘇通大橋北起南通市通州區(qū),南至張家港市,全長(zhǎng)11公里,主航道橋主跨1092米,是國(guó)內(nèi)最大跨度斜拉橋。滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋開(kāi)通后將成為通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過(guò)江通道。

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

一座橋,創(chuàng)下多個(gè)橋梁建設(shè)新紀(jì)錄

 

作為世界上首座跨度超千米的公鐵兩用橋梁,滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋也是江蘇繼南京長(zhǎng)江大橋之后的又一座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。

 

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋上層為雙向六車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;下層為雙向四線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里(滬蘇通鐵路)、時(shí)速250公里(通蘇嘉甬鐵路)。

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋體量大,全橋用鋼量48萬(wàn)噸,相當(dāng)于12個(gè)“鳥(niǎo)巢”。大橋共安裝432根斜拉索,其中最長(zhǎng)的一根長(zhǎng)576米。主塔高330米,是世界上規(guī)模最大的橋梁沉井結(jié)構(gòu)。

 

此外,大橋還有許多新材料和新工藝的“加持”。中鐵大橋局滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部副總工程師胡勇說(shuō):“大橋的斜拉索運(yùn)用了國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼絲,直徑7毫米的拉索能承受8噸的拉力,鋼絲韌性也由扭轉(zhuǎn)8圈提升到12圈。此外,主塔的混凝土配比,主跨的吊裝都加入了新技術(shù)。”

 

一座橋,打通多條城市聯(lián)絡(luò)通道

 

這條新的高速通道,將無(wú)限拉近長(zhǎng)江南北時(shí)空距離,進(jìn)一步提高江蘇的鐵路過(guò)江能力,加強(qiáng)蘇中、蘇北地區(qū)與蘇南、上海的聯(lián)系。高速列車(chē)行進(jìn)在滬蘇通鐵路上,搭載著希望和夢(mèng)想,在南通、張家港、常熟、上海等地之間來(lái)回穿梭。

 

南通至上海間鐵路出行路徑“曲線變直線”,不需通過(guò)南京中轉(zhuǎn),今后兩地之間鐵路出行最快66分鐘,實(shí)現(xiàn)“一日生活圈”。首趟從上海到南通的列車(chē),售票開(kāi)始不到2小時(shí),1千多張車(chē)票就已售罄。

 

大橋上層公路南連錫張高速公路,北接G40滬陜高速、G15沈海高速,將使南通與無(wú)錫間的距離縮短至1.5小時(shí),為沿海城市與蘇南尤其是無(wú)錫、蘇州以及上海間往來(lái)的車(chē)主提供新的跨江選擇。

 

一座橋,推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展

 

長(zhǎng)三角地區(qū)長(zhǎng)期是中國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū),而長(zhǎng)三角的核心正處于蘇滬地區(qū),蘇滬兩省市的GDP逼近14萬(wàn)億。

 

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△ 長(zhǎng)三角地區(qū)中國(guó)萬(wàn)億GDP城市最集中

 

位于上海虹橋商務(wù)區(qū)的全球商品貿(mào)易港,是進(jìn)博會(huì)常年展示交易平臺(tái)。滬蘇通鐵路開(kāi)通后,更多長(zhǎng)三角老百姓與海外商品“零時(shí)差”,與進(jìn)博會(huì)同款“零距離”,推動(dòng)進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)輻射全國(guó)。

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

滬蘇通鐵路開(kāi)通!江蘇南通正式加入長(zhǎng)三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

 

飛躍揚(yáng)子江,龍騰長(zhǎng)三角。滬通蘇大橋的開(kāi)通,讓交通版圖互聯(lián)互通成為一體化、同城化的號(hào)角。一座橋、一條路,一組航線、一段前程,海陸空聯(lián)動(dòng),江河海奔涌。

 

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大橋的連通帶來(lái)了

 

人的聯(lián)通、物流的聯(lián)通、信息的聯(lián)通

 

通達(dá)長(zhǎng)三角,“橋”見(jiàn)新未來(lái)

 

滬蘇通大橋給了這片土地

 

更多便利、更多可能、更多期待

 

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