環(huán)球時(shí)報(bào)社評(píng)：談判桌下搞小動(dòng)作，歐委會(huì)做法并不高明

中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（簡(jiǎn)稱“中國機(jī)電商會(huì)”）16日晚發(fā)布的聲明透露，在與歐方就電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的相關(guān)談判中，歐委會(huì)在與中方磋商的同時(shí)，又單獨(dú)與部分企業(yè)進(jìn)行價(jià)格承諾談判。中國機(jī)電商會(huì)對(duì)此表示明確反對(duì)，認(rèn)為此舉將動(dòng)搖談判的基礎(chǔ)和互信，給雙方磋商帶來干擾。我們認(rèn)為，這一細(xì)節(jié)決非“小事一樁”，不僅關(guān)乎歐方的信譽(yù)，以及其對(duì)基本談判規(guī)則的尊重，也關(guān)乎這一重要談判的走向。

這次談判的重要性不言而喻，不僅關(guān)系到此次所謂反補(bǔ)貼調(diào)查的結(jié)果，還很可能成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革浪潮中，中歐利用規(guī)則創(chuàng)新解決貿(mào)易問題的一個(gè)開端。因此中歐雙方對(duì)此都很重視。自9月20日起的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商，經(jīng)過艱苦努力，取得了重要進(jìn)展。其中一位消息人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》透露，會(huì)談持續(xù)了約50個(gè)小時(shí)，中方團(tuán)隊(duì)在中秋節(jié)和國慶節(jié)假期期間一直在工作，針對(duì)歐盟方面提出的技術(shù)問題，提交了超過27500頁的材料。在磋商中，中方充分聽取中歐業(yè)界訴求和意見，多次提出務(wù)實(shí)的建設(shè)性解決方案，展現(xiàn)了最大誠意和靈活性。

但令人遺憾的是，雙方目前仍存在重大分歧，未能達(dá)成均能接受的解決方案。根本原因在于歐方?jīng)]有拿出真誠的談判態(tài)度，言行不一，甚至搞出“陰陽談判”的伎倆。中國機(jī)電商會(huì)最新透露的細(xì)節(jié)就是典型例子。包括在華歐資企業(yè)在內(nèi)的12家汽車企業(yè)，已授權(quán)中國機(jī)電商會(huì)提出代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案，這是中歐談判的基礎(chǔ)。但歐委會(huì)卻想搞“單獨(dú)約談”，試圖通過一對(duì)一談判，瓦解、分化中方訴求，以此獲得不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一做法暴露出歐方的投機(jī)心理。必須要說，這種“小聰明”既不體面也不高明，更不會(huì)奏效。

我們注意到，盡管歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅將于10月底生效，但歐方仍通過各種渠道表明，談判可能持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。歐委會(huì)主席馮德萊恩近日也表示，即使歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅生效，與中國的談判也將繼續(xù)進(jìn)行。這一態(tài)度實(shí)際上反映出歐方很清楚，如果按照現(xiàn)有的方式對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，將損害歐洲的利益。加稅策略必將反噬，德國總理朔爾茨此前一語道破，“這就是為什么必須繼續(xù)與中國進(jìn)行有關(guān)電動(dòng)汽車的談判”。因此，繼續(xù)談判決不是歐方對(duì)中方的某種“寬大”，雙方的談判地位是平等的，歐方需要對(duì)此有清醒認(rèn)知。

實(shí)際上，無論是從產(chǎn)業(yè)角度，還是從市場(chǎng)或者說市場(chǎng)發(fā)育的角度，中歐妥善解決分歧有利于各方利益，這個(gè)道理是明擺著的。早在調(diào)查開始前，試圖操弄關(guān)稅來保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的做法就沒有在歐盟內(nèi)部獲得一致支持。初步裁決出來之后，反對(duì)的聲音就更明確了。據(jù)朔爾茨透露，歐盟27個(gè)成員國中有17個(gè)國家不支持這項(xiàng)政策。貿(mào)易保護(hù)主義走不遠(yuǎn)、也不會(huì)取得好的效果，是完全可以預(yù)見的。

中歐都希望談判能取得成功，然而談判成功的關(guān)鍵之一就在于各方能夠信任彼此的誠意和承諾。歐方要放下短期利益的考量，以長(zhǎng)遠(yuǎn)視角來促進(jìn)雙方在全球化時(shí)代的深度合作。全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不是零和博弈，未來市場(chǎng)發(fā)展的空間和潛力很大，合作是破解中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼問題的唯一方法。希望歐方正視、尊重中方的誠意，一心一意回到平等談判的正確軌道上來，否則只會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易摩擦升級(jí)，影響全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

中國和歐盟作為世界上的兩大經(jīng)濟(jì)體，有責(zé)任通過合作解決分歧，而非制造對(duì)抗。目前，中方已正式邀請(qǐng)歐方盡快派技術(shù)團(tuán)隊(duì)來華，繼續(xù)下一階段面對(duì)面的磋商，并為此做好了一切準(zhǔn)備。中方拿出了通過對(duì)話磋商妥善解決分歧的最大誠意，與此同時(shí)，中方維護(hù)中國企業(yè)合法權(quán)益的決心也絕不會(huì)改變。這是歐方必須認(rèn)清的兩個(gè)現(xiàn)實(shí)。