澳投資者：中國市場“確實(shí)很有吸引力”

據(jù)《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站9月13日?qǐng)?bào)道，安德魯·克利福德說，那些等待中國出臺(tái)重大刺激計(jì)劃的投資者沒明白，已經(jīng)公布的措施足以重啟該國至關(guān)重要的房地產(chǎn)市場。

報(bào)道稱，中國可能需要采取進(jìn)一步措施來提振信心，但這位鉑金資產(chǎn)管理公司聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)合首席投資官和首席執(zhí)行官表示，中國的財(cái)政刺激措施“充足且持續(xù)”。

近年來，鉑金資產(chǎn)管理公司的全球基金一直在努力應(yīng)對(duì)表現(xiàn)不佳的中國投資。但克利福德說，中國的市場價(jià)值“以歷史標(biāo)準(zhǔn)衡量確實(shí)很有吸引力”。

克利福德說，最近幾周中國出臺(tái)了大量刺激措施，并大幅放松了房地產(chǎn)監(jiān)管，目的是吸引購房者回歸。

房地產(chǎn)行業(yè)放松監(jiān)管是個(gè)“重磅消息”，錦上添花的還有放寬貨幣政策以及一系列放松財(cái)政政策的小規(guī)模決策。

克利福德說：“所有這些因素開始疊加了。中國并不傾向于推出大規(guī)模的IRA(美國《通脹削減法案》)。影響很難衡量，但看起來相對(duì)可觀。因此，我們有充分的理由相信情況不會(huì)惡化，因?yàn)橄滦袔淼耐纯嘁呀?jīng)被感受到。實(shí)際經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的恢復(fù)還需要時(shí)間。”

地方政府財(cái)政——通?？肯蚍康禺a(chǎn)開發(fā)商出讓土地來支撐——正處于一場尚未解決的“危機(jī)”中，但政府“顯然對(duì)此給予了關(guān)注”。

據(jù)報(bào)道，克利福德說，中國的決策者認(rèn)為，如果像2008年那樣施行大規(guī)模的財(cái)政刺激，將會(huì)是“一個(gè)大錯(cuò)誤”。

他說：“我覺得他們更加慎重了。”

對(duì)于那些仍對(duì)中國避免“債務(wù)-通縮循環(huán)”能力持懷疑態(tài)度的人來說，他強(qiáng)調(diào)了中國在涉及更大趨勢的供應(yīng)鏈中的重要性，例如氣候變化。

他說：“即便你不想接受這一點(diǎn)，但當(dāng)我們談?wù)撘恍└筅厔葜畷r(shí)——例如氣候變化，是誰在我們綠化家園所需的一切供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位？是中國。如今又是誰在機(jī)動(dòng)車?yán)锱鋫淞蒜c離子電池？是中國。”

他說：“所以我認(rèn)為這(中國股市)是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。”

報(bào)道稱，除房地產(chǎn)外，中國經(jīng)濟(jì)的大部分都表現(xiàn)良好。今年6月的電商物流業(yè)務(wù)量增長超過20%。騰訊的廣告收入也大幅增長。

7月國內(nèi)航空旅客人數(shù)比疫情前高出了15%。在一個(gè)通脹率極低的國家，機(jī)票價(jià)格比疫情前高出了15%至20%。

在電動(dòng)汽車出口激增的推動(dòng)下，今年上半年，中國超過日本成為全球最大的汽車出口國。

鉑金資產(chǎn)管理公司持有中通快遞的股份。作為一家低成本運(yùn)營商，中通快遞在中國快遞市場所占份額超過20%，今年上半年的凈利潤同比增長超過50%。