“融化”海峽，共筑團(tuán)圓夢(mèng)—寫給臺(tái)灣朋友的一封信

2020年12月26日清晨，福平鐵路首趟檢測(cè)動(dòng)車組?？吭谄教墩?站臺(tái)。（圖片由作者提供 中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)發(fā)）

前幾天，我與朋友來(lái)了場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，目的地是千礁之島平潭。站在仙人井觀景臺(tái)，望著那一望無(wú)際的蔚藍(lán)大海，我也同其他旅客一樣，踮著腳使勁地遠(yuǎn)眺，十分期待能看見(jiàn)寶島臺(tái)灣的身影。即使大家早就知道這是徒勞，但似乎每個(gè)人又都渴望出現(xiàn)奇跡。我心想，也許在海峽彼岸的你們也正與我們深情對(duì)望呢。

我猜，你們可能也很想了解一下大陸吧。坦誠(chéng)地說(shuō)，祖國(guó)這十年變化挺大的，“復(fù)興號(hào)”成為了中國(guó)名片，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，移動(dòng)支付覆蓋了所有地方，我已經(jīng)很多年沒(méi)有使用過(guò)現(xiàn)金了……當(dāng)然我最想給你們講述的是中國(guó)高鐵的故事，畢竟在不久的將來(lái)，京臺(tái)高鐵會(huì)承載兩岸人民的共同期待穿越海峽，傳遞愛(ài)與思念，融合科技與創(chuàng)新，造福兩岸百姓。

十年前，我們遠(yuǎn)距離出行大多乘坐綠皮火車，火車站人山人海，售票廳前蜿蜒的長(zhǎng)隊(duì)一眼望不到頭。我永遠(yuǎn)忘不了十年前我獨(dú)自坐火車去上大學(xué)，當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)非常擁擠，我買到的是無(wú)座票，沒(méi)有座位，累了就癱坐在地上。就在我以為“擠火車”將成為我生活中的一部分時(shí)，高鐵竟然飛速開(kāi)到了我的家鄉(xiāng)。它不僅輕松實(shí)現(xiàn)掌上購(gòu)票，而且車廂內(nèi)極度舒適，路途時(shí)間也縮短一半。從那時(shí)起，我深深地愛(ài)上了中國(guó)高鐵。

時(shí)間如白駒過(guò)隙，十年彈指一揮間，中國(guó)高鐵也有了嶄新的面貌，完成了從引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新的壯舉，“復(fù)興號(hào)”奔馳在廣袤的祖國(guó)大地，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界先進(jìn)高鐵技術(shù)體系。十年間，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，無(wú)論是崇山峻嶺還是大江大河，都無(wú)法阻止中國(guó)高鐵通達(dá)四面八方，奔向未來(lái)。與此同時(shí)，高鐵帶動(dòng)沿線崛起一條條新型城鎮(zhèn)帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟(jì)繁榮帶。十年間，我們無(wú)比重視自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵智能技術(shù)取得重大突破，北京冬奧會(huì)上亮相的雪花動(dòng)車組采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了350公里自動(dòng)駕駛功能。

我查看了一下地圖，平潭到新竹僅127公里，也許“復(fù)興號(hào)”半小時(shí)就能“融化”海峽，讓團(tuán)圓變成最美的牽掛，我們可以在榕樹(shù)下泡著茶聽(tīng)那熟悉的家鄉(xiāng)話，兩岸從來(lái)是一家。期待在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我也能乘坐“復(fù)興號(hào)”穿越這淺淺海峽，不斷眺望窗外，直到看見(jiàn)你們可愛(ài)的身影，我們手拉著手，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，互相幫助，共同實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：李長(zhǎng)安）（本文為投稿作品，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）