四川眉山造鐵路貨車(chē)運(yùn)抵臺(tái)灣交貨

圖為中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司為臺(tái)灣客戶(hù)量身定制的鐵路貨車(chē)——“福”字號(hào)鐵路礦石漏斗車(chē)走出生產(chǎn)線，準(zhǔn)備運(yùn)往臺(tái)灣。（楊學(xué)東攝）

“公司首次為臺(tái)灣制造的鐵路貨車(chē)整車(chē)抵達(dá)臺(tái)灣高雄。”4月8日，記者從中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司獲悉，公司為臺(tái)灣客戶(hù)打造的首輛“福”字號(hào)鐵路礦石漏斗車(chē)已交貨，這是眉山造鐵路貨車(chē)整車(chē)產(chǎn)品首次進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)。

“福”字號(hào)鐵路礦石漏斗車(chē)是中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司根據(jù)臺(tái)灣實(shí)際打造的一款適用于臺(tái)灣鐵路1067毫米軌距線路運(yùn)行的鐵路礦石漏斗車(chē)。幾年前，中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司接到臺(tái)灣客戶(hù)的40輛鐵路貨車(chē)訂單。公司集結(jié)研發(fā)和市場(chǎng)部門(mén)，針對(duì)臺(tái)灣地區(qū)鐵路大多地處山區(qū)丘陵、線路曲線數(shù)量多半徑小的特點(diǎn)，合力攻克設(shè)計(jì)難關(guān)，專(zhuān)門(mén)研發(fā)窄軌徑向轉(zhuǎn)向架，于去年6月至11月，先后完成相關(guān)車(chē)輛試驗(yàn)。（樊邦平）