當(dāng)“新南向”碰上RCEP 臺(tái)灣惡夢(mèng)

臺(tái)灣的惡夢(mèng)真的要來(lái)了。11月4日這一天連續(xù)出來(lái)兩個(gè)大新聞,一是大陸宣布了新惠臺(tái)26條措施,一是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議(Regional Comprehensive Economic Partnership,簡(jiǎn)稱(chēng)RCEP)已完成談判。這兩個(gè)新聞已預(yù)告了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的未來(lái)。RCEP不僅將使臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)更邊緣化,也將使26條更具吸引力,這些都不是民進(jìn)黨有能力應(yīng)付的大變化。

 

RCEP雖然是由東南亞國(guó)家協(xié)會(huì)十國(guó)發(fā)起,但后來(lái)又加入了中國(guó)大陸、日本、韓國(guó)、印度、澳大利亞、新西蘭六國(guó),涵蓋47.4%的全球人口,32.2%的全球GDP、29.1%的全球貿(mào)易以及32.5%的全球投資,可說(shuō)是全球最大的區(qū)域經(jīng)貿(mào)組織。僅管印度在最后關(guān)頭退出,其規(guī)模仍居全球之冠。面對(duì)這個(gè)情勢(shì),民進(jìn)黨當(dāng)局的新南向政策恐怕要踢上鐵板了。

 

根據(jù)“經(jīng)濟(jì)部”的說(shuō)法,臺(tái)灣目前與RCEP參與的會(huì)員國(guó)有七成貿(mào)易額是零關(guān)稅,剩下三成會(huì)受影響,尤其是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。三成其實(shí)已經(jīng)是很高的比例,尤其是石化產(chǎn)品,受到的影響更大。其實(shí)貿(mào)易額只是表面上看得到的影響,更重要的是影響臺(tái)灣在整個(gè)亞太地區(qū)產(chǎn)業(yè)煉的分工。中日韓與臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)關(guān)連度大,而且高度競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在中、日、韓都加入了RCEP,未來(lái)的關(guān)系必然會(huì)比被排除在外的臺(tái)灣要更緊密。這些都不是蔡當(dāng)局的新南向能解決的危機(jī)。

 

在國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系仍走在區(qū)域化的大趨勢(shì)下,能抱團(tuán)的都已經(jīng)在抱團(tuán),唯獨(dú)臺(tái)灣被排除在外,即使臺(tái)灣實(shí)力再?gòu)?qiáng),但并非不可或缺,也非不可替代,最終會(huì)像養(yǎng)分日漸稀少的樹(shù)木一樣,日漸凋萎。這是臺(tái)灣的大危機(jī)。

 

不論是從學(xué)理或?qū)崉?wù)來(lái)看,RCEP上路之后,15個(gè)成員國(guó)之間,由于關(guān)稅降低、貿(mào)易與投資障礙消除,彼此之間不僅貿(mào)易量會(huì)再增長(zhǎng),而且經(jīng)濟(jì)關(guān)系也會(huì)更進(jìn)一步深化。更重要的是,中國(guó)大陸是RCEP中最大的經(jīng)濟(jì)體,將是這個(gè)協(xié)議中的主要主導(dǎo)力量,對(duì)臺(tái)灣來(lái)說(shuō),尤其是民進(jìn)黨當(dāng)局而言,更是一個(gè)難以承受的困境。

 

簡(jiǎn)單地說(shuō),臺(tái)灣未來(lái)要避免邊緣化的影響,只剩下了中國(guó)大陸這一個(gè)通道,這也是為何大陸惠臺(tái)26條更具吸引力的原因之一。經(jīng)濟(jì)和政治是永遠(yuǎn)無(wú)法分割的,而新南向卻是建立在政治與經(jīng)濟(jì)分離的假設(shè)上,這也是新南向至今沒(méi)有什么成果的原因,這不是事倍功半的問(wèn)題,而是事倍功無(wú)的白工。放在兩岸來(lái)看,更是如此。表面看起來(lái),兩岸之間似可以政經(jīng)分離,實(shí)際上卻是經(jīng)受到政的影響。兩岸之間的ECFA已面臨了是否終止的問(wèn)題,更重要的是,服貿(mào)及貨貿(mào)協(xié)議皆因民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕九二共識(shí)而無(wú)法走下去。

 

經(jīng)濟(jì)是臺(tái)灣生存發(fā)展的命脈,這是硬道理。面對(duì)RCEP及26條這兩把剪刀,民進(jìn)黨當(dāng)局不能只是靠嘴炮來(lái)欺騙民眾,總得拿出具體的辦法吧! (作者清道夫,臺(tái)灣資深媒體人)(來(lái)源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)轉(zhuǎn)載大華網(wǎng)路報(bào)消息)

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