一名香港創(chuàng)客的大灣區(qū)生活圈

每星期至少有3個工作日,林恒一上午會從位于香港新界元朗的家里出發(fā),到位于深圳前海的辦公室上班,傍晚再返回香港。這樣的“雙城生活”,他已經堅持3年。

 

“我一般早上9點多出門,大概5分鐘走到公交站,上車后半小時到達深圳灣口岸。我用港澳居民來往內地通行證走自助通道,人不多的話幾分鐘就可以完成過關手續(xù)。過關后打個車,大概15分鐘就到辦公室。加起來從家到辦公室一個小時就夠了。”

 

“85后”林恒一是名副其實的創(chuàng)客。2012年還在香港理工大學攻讀博士學位時他就申請到一筆創(chuàng)業(yè)基金,開始在香港數(shù)碼港的孵化器創(chuàng)業(yè),把他在大數(shù)據、物聯(lián)網、人工智能等領域的研究成果應用于智能辦公物業(yè)管理。2015年,林恒一博士畢業(yè),公司也從孵化器“畢業(yè)”,他決定把公司搬到離家較近的觀塘,并根據業(yè)務發(fā)展需要在深圳設立子公司。

 

“隨著公司在香港的業(yè)務逐漸穩(wěn)定、技術被市場認可,我們開始考慮研發(fā)自己的智能硬件產品。我和合伙人都感到內地經濟和科技高速發(fā)展,特別是看到國家開始發(fā)展粵港澳大灣區(qū),我們認為這是進入內地發(fā)展的黃金時機。”林恒一說,恰逢深港兩地政府鼓勵青年創(chuàng)業(yè)者到前海發(fā)展,他和合伙人選擇在前海深港青年夢工場落地,著重產品研發(fā)。

 

香港與深圳隔河相望,港人習慣稱到內地為“過河”。對不少香港青年而言,“過河”創(chuàng)業(yè)需要打破成見的勇氣。

 

林恒一說,他身邊有一些同齡人不了解內地發(fā)展現(xiàn)狀,因一些刻板印象而卻步。“其實前海深港青年夢工場的一些管理模式貼近香港,還在租金、稅務等方面給青年創(chuàng)業(yè)者政策優(yōu)惠,有助香港初創(chuàng)團隊成長,在國家發(fā)展的高速列車上謀得一席。”

 

開始“雙城生活”后,林恒一沒覺得特別辛苦。“內地生活很方便。我剛到前海就在手機里下載了各種應用程序,吃飯、打車、支付都可以用手機搞定。上下班交通也挺便利。有時我下班從深圳回香港,還來得及到父母家吃晚飯。”

 

在林恒一看來,深圳除了創(chuàng)業(yè)氛圍濃、匯聚各地人才外,更為他的產品搭建產業(yè)鏈提供了可能。“我們在前海研發(fā)的智能硬件,可以直接在深圳找到資源來生產,生產出來后拿到香港的項目上應用。”

 

下一步,除了把產品應用到香港項目,林恒一還打算開拓內地市場。“智能樓宇系統(tǒng)在內地有廣闊應用空間,今年打算開始做內地市場的銷售。”

 

如何打開銷售局面,林恒一心里已經有了譜:“前幾天放假我特意去走了一趟港珠澳大橋,發(fā)現(xiàn)大橋開通后到珠海交通非常便利。珠海離得近,物價又相對較低,我們下一步很可能在珠海設點,做銷售、包裝等。”

 

眼見他的生活圈里又要新增一個點,“雙城生活”可能演變成“多城生活”,林恒一表示,他的事業(yè)發(fā)展恰好趕上粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的步伐。“大灣區(qū)的概念本身就是讓區(qū)內各城市優(yōu)勢互補。國家推出《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》后,香港可以更加明確自身定位,發(fā)揮所長,并與其他城市互動起來。”

 

林恒一說,近年來,除了交通基礎設施便利香港與內地城市互通,國家也在不斷出臺便利香港居民在內地生活工作的措施,還推動科研資金“過河”助推香港創(chuàng)科發(fā)展。未來,他期待大灣區(qū)在行政審批、金融服務等方面推出更多便利互通政策。

 

在他位于前海的辦公室,林恒一在手機上向記者展示他開發(fā)的遠程智能樓宇控制系統(tǒng)。簡潔的白色界面上并列著他在前海和觀塘兩地辦公室的燈光、空調等控制按鈕,手指一點就可完成遠程操控。

 

也許不久之后,這個界面隨著他的業(yè)務鋪展會添上更多辦公地點的控制按鈕,正如他的“大灣區(qū)生活圈”一樣。(新華社香港電 記者郜婕)

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