臺(tái)當(dāng)局卡住兩岸春節(jié)航班 竟是為了"出動(dòng)軍機(jī)"

面對(duì)5萬(wàn)滯留大陸臺(tái)商，臺(tái)當(dāng)局卻破天荒想到“用軍機(jī)運(yùn)輸”。（圖片來(lái)源：臺(tái)媒）

春節(jié)臨近，好好的兩岸春節(jié)航班不準(zhǔn)用，面對(duì)5萬(wàn)滯留大陸的臺(tái)商，臺(tái)當(dāng)局卻破天荒想到“用軍機(jī)運(yùn)輸”。25日，有臺(tái)媒曝出消息，臺(tái)當(dāng)局非但沒(méi)有恢復(fù)兩岸春節(jié)航班，還聲稱(chēng)“必要時(shí)會(huì)出動(dòng)軍機(jī)運(yùn)輸”。對(duì)此，臺(tái)民眾不買(mǎi)賬，質(zhì)問(wèn)臺(tái)當(dāng)局“軍機(jī)花誰(shuí)的錢(qián)？”

據(jù)臺(tái)媒消息，截止目前，臺(tái)當(dāng)局仍未批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)，報(bào)道稱(chēng)受影響較多的是福建及廈門(mén)地區(qū)的臺(tái)商，已有人改走小三通返臺(tái)。報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)屆時(shí)透過(guò)金門(mén)中轉(zhuǎn)的旅客可能爆增，金門(mén)副縣長(zhǎng)吳成典已經(jīng)開(kāi)口“歡迎”，還表示，必要時(shí)請(qǐng)軍方協(xié)助出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)疏運(yùn)。

金門(mén)縣副縣長(zhǎng)吳成典表示，若是臺(tái)商中轉(zhuǎn)金門(mén)，在現(xiàn)有人數(shù)之外，再增加數(shù)千到1萬(wàn)人，金門(mén)可以按現(xiàn)有的運(yùn)輸能量來(lái)處理，沒(méi)有問(wèn)題，但如果一次來(lái)5萬(wàn)人，那就請(qǐng)他們留在金門(mén)過(guò)年。

報(bào)道稱(chēng)，金門(mén)方面已經(jīng)做了準(zhǔn)備，若是人數(shù)太多，“除了會(huì)跟航空公司協(xié)商增開(kāi)加班機(jī)外，也會(huì)請(qǐng)軍方安排運(yùn)輸機(jī)協(xié)助疏運(yùn)民眾返鄉(xiāng)過(guò)年”。

以為聲稱(chēng)“出動(dòng)軍機(jī)輸運(yùn)”可以籠絡(luò)人心，結(jié)果臺(tái)網(wǎng)友一語(yǔ)點(diǎn)破臺(tái)當(dāng)局“小心機(jī)”，怒稱(chēng)“軍機(jī)花誰(shuí)的錢(qián)？燒我們的錢(qián)來(lái)報(bào)復(fù)對(duì)岸嗎？”，還有網(wǎng)友諷刺蔡當(dāng)局，“虐待民眾也是做功德?。?rdquo;

據(jù)海外網(wǎng)早前報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局18日表示拒批兩岸春節(jié)加班機(jī)，共卡住了176班兩岸春節(jié)加班機(jī)，影響5萬(wàn)名旅客。日前，即將返臺(tái)過(guò)節(jié)的臺(tái)商們急了，他們紛紛向臺(tái)當(dāng)局喊話(huà)，“我要回家”。大陸“臺(tái)企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德向臺(tái)當(dāng)局喊話(huà)，希望照顧臺(tái)商想要返家過(guò)年的心愿。“臺(tái)企聯(lián)”副會(huì)長(zhǎng)林子凱也指出，可能導(dǎo)致返臺(tái)票價(jià)變貴，有很多人可能留在大陸過(guò)年。

然而，蔡英文在電視采訪(fǎng)中提到“M503”議題時(shí)，卻絕口不提阻撓兩岸春節(jié)航班，竟一味聲稱(chēng)“大陸打壓”。除了將鍋甩給大陸，臺(tái)陸委會(huì)還使用了一招“離間計(jì)”，聲稱(chēng)“歡迎其他沒(méi)使用M503航路的航空公司申請(qǐng)加班機(jī)”，臺(tái)網(wǎng)友當(dāng)即怒罵臺(tái)當(dāng)局“你騙傻子”呢？！

臺(tái)灣新黨新思維中心主任侯漢廷戳穿民進(jìn)黨用心，他稱(chēng)，民進(jìn)黨要的，是借由此事，在否認(rèn)“九二共識(shí)”的前提下逼迫大陸展開(kāi)溝通。“溝通了，民進(jìn)黨達(dá)到目的；不溝通，抨擊對(duì)岸野蠻不照顧臺(tái)灣人，民進(jìn)黨好算計(jì)。”

針對(duì)臺(tái)當(dāng)局一直炒作的航線(xiàn)安全性問(wèn)題，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱(chēng)，自M503航線(xiàn)啟用南下航線(xiàn)以來(lái)，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國(guó)際民航航線(xiàn)的作用。北上航線(xiàn)及銜接線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，平均每天飛行27班，充分說(shuō)明該航線(xiàn)的安全性和可靠性。不存在影響臺(tái)灣飛行安全問(wèn)題。