全球化智庫學(xué)術(shù)委員會專家：中歐班列緩解中歐貿(mào)易不平衡

CCG學(xué)術(shù)委員會專家 美國杜克大學(xué)社會系亞太研究中心教授 高柏

海峽飛虹（記者 何凌飛、靳丹妮）全球化智庫（CCG）學(xué)術(shù)委員會專家、美國杜克大學(xué)社會學(xué)系亞太研究中心高柏教授日前在一個研討會上表示，中歐班列開行使得中國地方政府成為進(jìn)口歐洲貨物的最大行動主體，在很大程度上改善了歐洲對華貿(mào)易不平衡的問題。

在全球化智庫、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社與西南交通大學(xué)聯(lián)合舉辦的“從中歐班列到中巴經(jīng)濟(jì)走廊：‘一帶一路’倡議推動下的全球化標(biāo)桿”研討會上，高柏表示，中歐班列的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出用經(jīng)濟(jì)學(xué)方法的衡量。中歐班列通過運輸出口產(chǎn)品和回程貨物促進(jìn)了歐洲解決對華貿(mào)易的不平衡，正因為如此才能調(diào)動歐洲人的意愿，進(jìn)一步推動歐亞大陸經(jīng)濟(jì)走廊，因為他們能看到切切實實的好處和解決靠海運解決不了的問題。他認(rèn)為中歐班列是十分典型的產(chǎn)業(yè)政策，只不過里面沒有太高的附加值，但它是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，因為如果沒有班列，其他的貿(mào)易、投資，以及中國跟沿線國家的合作就沒有抓手，從這一角度來講，中歐班列的意義實際上非常重大。

當(dāng)天，高柏發(fā)布了其領(lǐng)銜編著的兩本新書《中歐班列：國家建設(shè)與市場建設(shè)》和《中巴經(jīng)濟(jì)走廊的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》。他在書中驗證了中巴經(jīng)濟(jì)走廊現(xiàn)有項目布局的合理性，同時也指出了需要迫切考慮和反思的問題，包括如何協(xié)調(diào)巴基斯坦國內(nèi)由于分享中巴經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)濟(jì)的機(jī)會不均而產(chǎn)生的矛盾。