中歐班列運送中國“巨無霸”“遠嫁”俄羅斯

中歐班列在山西整裝待發(fā)。任麗娜攝

15日10時56分，汽笛長鳴中，75006/5次中歐班列平穩(wěn)駛出山西太原，2臺具有中國完全自主知識產權的大型礦用挖掘機搭乘該班列，踏上前往俄羅斯列索西比爾斯克的“遠嫁”之旅。

這趟中歐班列由31輛敞車和10輛集裝箱組成。列車從山西現代物流樞紐——中鼎物流園始發(fā)，經滿洲里，開往俄羅斯列索西比爾斯克，全程運行6000公里，其中國內2491公里，國外3509公里。列車將于2月20日抵達滿洲里，預計3月初到達列索西比爾斯克。

運送中國自主產權“巨無霸”“遠嫁”俄羅斯。任麗娜攝

山西太重集團生產的WK—20型大型礦用挖掘機

班列運載貨物為山西太重集團生產的WK—20型大型礦用挖掘機，該型挖掘機每臺重約800噸，高13.54米，一鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名符其實的“巨無霸”。這也是該型挖掘機首次進入俄羅斯市場。

由于體型巨大，2臺“巨無霸”被分解為200多個包裝件，這些包裝件既有重量不足1噸的輕泡件，也有寬度5米左右的超限件，形狀極不規(guī)則。為讓這些部件平穩(wěn)乘車，太原鐵路局與太重集團相關技術人員針對每個包裝件定制化設計裝載方案，并采取集裝箱內加固等方法，保證每一個部件都平穩(wěn)牢固。

山西首趟中歐班列開行儀式。任麗娜攝

太原鐵路局營銷處副處長蘇海春稱，該局在全國中歐班列開行中首次采用了集裝箱與敞車混裝的形式，對重量3噸之內、適合裝箱的貨物采用20只20英尺集裝箱裝運，其余貨物采用敞車裝運。

據了解，通過中歐班列到俄羅斯列索西比爾斯克，不僅運輸時間要比走海運縮短20天左右，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動碰撞造成的貨物損耗，因而成為中俄雙方客戶的首選運輸方式。

太原鐵路局相關負責人表示，這趟中歐班列的開行，是該局服務“一帶一路”建設的一次具體實踐，更為山西企業(yè)走出國門，為“中國制造”走向世界開辟了一條新的更加便捷的通道。（中新網電 任麗娜）