港媒重走海上絲路 “南海一號”年內(nèi)露真容

圖：“南海一號”仿古船2015年春節(jié)期間曾出訪珠海

據(jù)香港大公網(wǎng)報道，從1987年偶然被發(fā)現(xiàn)、2007年整體打撈至今，南宋古沉船“南海一號”還沒有完全露出真容。目前，古沉船所在的廣東海上絲綢之路博物館正在進(jìn)行申遺改造，下半年將以全新面貌迎客，屆時古沉船整體將在加裝的集氣罩中進(jìn)行恒溫恒濕保護(hù)，游客可以通過透明玻璃直面考古現(xiàn)場，欣賞各種精美出水文物，多角度了解古代海上絲綢之路的輝煌歷史。近日，香港新聞界“一帶一路”採訪團(tuán)亦到廣東海上絲綢之路博物館參觀，了解“海絲”文化。

“南海一號”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質(zhì)古沉船，沉沒地點位于中國廣東（臺山海域），1987年在陽江海域發(fā)現(xiàn)，是內(nèi)地發(fā)現(xiàn)的第一個沉船遺址，距今800多年。“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，它將為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料。此后試探發(fā)現(xiàn)，船上載有文物6萬至8萬件，且有不少是價值連城的國寶級文物。

日前香港新聞界“一帶一路”採訪團(tuán)到廣東海上絲綢之路博物館參觀。一進(jìn)場，混合著海泥和化學(xué)藥水的“芬芳”撲鼻而來，讓團(tuán)員們對古沉船的保護(hù)產(chǎn)生了疑惑。館長曾超群解釋說，“南海一號”整體打撈時將覆蓋其外的淤泥也全部打撈出水，正是有這些800多年沉積的淤泥保護(hù)，文物才沒有受到海水的腐蝕。古沉船出水后，博物館會每天噴灑特制的藥水，防止文物遭遇空氣、光照等外界條件影響的侵蝕。

恒溫恒濕罩護(hù)沉船

記者現(xiàn)場看到，裝載有“南海一號”的沉箱上正在安裝集氣罩，曾超群說完成申遺改造工程后整個沉船都會籠罩在內(nèi)，觀眾再也不會聞到異味，且罩內(nèi)保持恒溫恒濕，可以給文物更好的保護(hù)。沉箱上鋪設(shè)了便于行走的“軌道”，供考古人員走動使用，避免考古工作給文物帶來損害。此外，集氣罩為透明設(shè)計，觀眾可以直面考古現(xiàn)場，觀看文物提取全過程；被提取出水的文物馬上送到隔壁的文物保護(hù)室進(jìn)行脫鹽脫水處理。

由于正值改造期間，“南海一號”出水文物并未公開展示，不過曾超群介紹，這些文物中有不少帶有濃郁的異域風(fēng)格，如用來吃手抓飯的大碗、用來裝香料的小瓶等瓷器；還有數(shù)量眾多的銅錢、絲綢、銀錠以及大宗貨品交易使用的金箔，彰顯宋代海洋貿(mào)易的繁榮。如今，船上第一層14個貨艙已經(jīng)清晰可見，數(shù)萬件以瓷器為主的文物等待被清理，在日后的挖掘過程中，將根據(jù)考古實際情況會邀請包括法國、智利、韓國、土耳其、日本等國專家一起探討交流。

香港新聞界“一帶一路”採訪活動由香港新聞工作者聯(lián)會、香港報業(yè)公會主辦，採訪團(tuán)將用一年時間，重走絲綢之路，以海上絲綢之路為主，考察沿線國家的華資企業(yè)，深入華人社區(qū)。

古港徐聞見證漢代海貿(mào)

圖：徐聞古港保持著原始樸素的風(fēng)貌 記者黃寶儀攝

兩千多年前，位于湛江的徐聞港對外貿(mào)易盛極一時。香港新聞界“一帶一路”採訪團(tuán)考察的首站，就選擇了這個有漢代海上絲綢之路始發(fā)港之稱的徐聞港，在那依舊古樸滄桑的八卦航標(biāo)篝火遺跡前，遙想漢代海上貿(mào)易的輝煌。

徐聞古港不僅是中國，也是世界上第一個有官方史書記載的海上絲綢之路始發(fā)港；以徐聞港為始發(fā)港的海上絲綢之路航線，也是中西海上交通史上記載最早、最詳細(xì)、最完整，也是最長的由漢官方經(jīng)營的海上絲綢之路航線。

徐聞縣博物館第一任館長吳凱向採訪團(tuán)成員介紹時說，當(dāng)年從黃支國（今印度境內(nèi)）、已不程國（今斯里蘭卡）等地前來徐聞的船隻，攜帶珠寶、玳瑁、象牙等奇珍異寶，前來換取絲綢、瓷器、黃金等貨物。

吳凱指出，今天的徐聞仍以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，且對外貿(mào)易輸出的皆為低附加值的農(nóng)產(chǎn)品，吳凱希望隨著港口及旅游的發(fā)展，徐聞能得到港商的青睞，前來投資并對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，再銷售到“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)。