深港通推出進程有望加快 滿足海內(nèi)外投資者的需求

3月16日，在十二屆全國人大四次會議閉幕后的總理記者見面會上，國務院總理李克強表示，現(xiàn)在內(nèi)地和香港正在密切磋商，力爭今年開通深港通。

在業(yè)界看來，在眾多資本市場改革中，比較明確的是深港通。深港通在制度設計上并不存在障礙，額度設置、投資者準入、交易時間、賣空機制等基本可以參照滬港通。

中國人民銀行廣州分行行長、國家外匯管理局廣東省分局局長王景武建議建立和完善深港通、滬港通機制，推動資本市場雙向開放。“在成功開啟滬港通的基礎上，及時推出深港通，促進內(nèi)地與香港證券市場相互連通。”

“希望深港通能于年內(nèi)盡早出臺，滿足海內(nèi)外投資者的需求。”香港恒豐證券董事長張華峰建議。他表示，深港通是推進內(nèi)地與香港金融市場互聯(lián)互通政策的重要一環(huán)，也是配合內(nèi)地金融改革的一項重要舉措，本應在滬港通推出之后便安排出臺，但是內(nèi)地與香港股市乃至全球金融市場都出現(xiàn)了不同程度的波動，或許推遲了相關計劃出臺的時間。

“從今年政府工作報告和證監(jiān)會高層的一系列表態(tài)，以及結合當年滬港通的情況來看，深港通推出的步伐有望加快。”大同證券首席策略分析師鄭虹在接受《證券日報》記者采訪時預測。

經(jīng)濟學家宋清輝認為，2016年政府工作報告對深港通做出安排，說明深港通方案已經(jīng)基本成熟，可能僅差一個重要時機窗口。若時機成熟，估計會隨時推出。

今年3月初，港交所行政總裁李小加稱，目前深港通的準備工作都已經(jīng)完成，正在等待監(jiān)管機構批準通過，隨時都有可能宣布。

今年1月中旬，深交所表態(tài)今年將啟動深港通；當月，深圳市長許勤在深圳市第六屆人大一次全體會議上提及2016年爭取深港通盡快獲批。

招商局集團董事、招商局資本總經(jīng)理李引泉表示，深港通開通后，資本市場的‘餅’會越來越大，而且將減弱城市之間的界限，促進城市間的互動和交流，對兩地資本市場有積極作用。