香港官員：高鐵營(yíng)運(yùn)安排需與內(nèi)地商討

中新社香港1月3日電 香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良3日表示，2018年廣深港高速鐵路香港段通車(chē)后的營(yíng)運(yùn)安排，仍需和內(nèi)地相關(guān)機(jī)構(gòu)商討。屆時(shí)商討班次時(shí)，一定會(huì)視乎市場(chǎng)需求。

張炳良出席公開(kāi)活動(dòng)后回答傳媒提問(wèn)時(shí)表示，48分鐘的車(chē)程是上屆特區(qū)政府在高鐵項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，計(jì)算由西九龍總站直達(dá)廣州南站的時(shí)間，用作和廣九直通車(chē)比較。當(dāng)時(shí)評(píng)估是基于有相當(dāng)多的人去廣東一帶，所以以廣東作為終點(diǎn)站，計(jì)算直達(dá)的行車(chē)時(shí)間。

張炳良表示，當(dāng)商討高鐵香港段班次時(shí)，一定會(huì)視乎乘客需求，原則上較長(zhǎng)途車(chē)程，高鐵才能發(fā)揮最大效益。它的目的地不單止是珠三角，最終希望接駁至全國(guó)高鐵網(wǎng)的大城市，北京、上海、天津甚至到達(dá)更遠(yuǎn)的地方。

回答有關(guān)“一地兩檢”問(wèn)題時(shí)，張炳良表示，特區(qū)政府和內(nèi)地相關(guān)部委一直在商討，會(huì)在符合《基本法》規(guī)定和不違反“一國(guó)兩制”原則下進(jìn)行商討。(完)