中國(guó)去年國(guó)際客運(yùn)量和新開國(guó)際航線數(shù)量增速逾三成

在第22屆世界航線發(fā)展大會(huì)會(huì)場(chǎng)拍攝的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)展臺(tái)（9月25日攝）。新華社記者 薛玉斌 攝

9月25日，一名記者在第22屆世界航線發(fā)展大會(huì)會(huì)場(chǎng)內(nèi)拍照。 新華社記者 薛玉斌 攝

2015年，中國(guó)國(guó)際客運(yùn)量和新開國(guó)際航線數(shù)量增速均在30%以上，創(chuàng)下歷史新高，已成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。

這是中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅25日在四川成都召開的第22屆世界航線發(fā)展大會(huì)上透露的。該大會(huì)由英國(guó)博聞集團(tuán)主辦，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)承辦，來自全球350多家航空公司、1200多家機(jī)場(chǎng)、200多家政府機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織的約3500位代表參會(huì)。

“截至去年底，我國(guó)已與118個(gè)國(guó)家簽訂了雙邊運(yùn)輸協(xié)定；20家中國(guó)航企從中國(guó)飛往全球53個(gè)國(guó)家138座城市，129家境外航企從126座城市飛往中國(guó)57座城市。”董志毅說，世航會(huì)來到中國(guó)西部，表明全球業(yè)界對(duì)中國(guó)民航發(fā)展、對(duì)中國(guó)西部航空市場(chǎng)具有濃厚興趣。

在25日上午的世界航線戰(zhàn)略高峰論壇上，環(huán)球飛行咨詢公司高級(jí)顧問理查德·伊萬斯非?？春脕喼藓椭袊?guó)航線發(fā)展的未來。“2009年只有15條航線從中國(guó)出發(fā)到歐洲，現(xiàn)在有235條航線，來自中國(guó)14個(gè)城市。中國(guó)在航線和服務(wù)數(shù)量上已經(jīng)有了翻倍增長(zhǎng)，很多去歐洲的航線來自中國(guó)的二線城市，如成都、武漢、重慶，這些城市還有很多去北美的航線。”

據(jù)了解，世界航線發(fā)展大會(huì)自1995年創(chuàng)辦以來，先后在倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、溫哥華、芝加哥等城市舉辦過，成都是繼2009年北京之后、中國(guó)第二個(gè)舉辦該大會(huì)的城市。（新華社電 記者葉含勇）