唐代的“春運(yùn)價(jià)”:走水路半個(gè)月約需三五百塊
編輯: 陳豪 | 時(shí)間: 2015-01-04 10:44:48 | 來源: 羊城晚報(bào) |
唐代的“春運(yùn)價(jià)”
□郭華悅
在唐朝,若是一個(gè)人要回家過年,得是啥價(jià)兒?比如,有人要從北京回到石家莊過年,路程以三百公里計(jì)算,大概得花多少錢?
最貴的,要數(shù)坐馬車。唐代的標(biāo)準(zhǔn)速度,馬車一天大概走七十里;標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),馬負(fù)重一百斤,每走一百里,收費(fèi)是一百文。雖然多數(shù)人都不止一百斤,但也相差不遠(yuǎn)。而且,長(zhǎng)途的路費(fèi),若是照每公里的均價(jià),總要比短途便宜一點(diǎn)。這么算來,要走三百公里的路程,算上中途的休息時(shí)間,大概得十來天,路費(fèi)要六百文。加上這十來天的食宿,起碼得準(zhǔn)備一兩銀子,這才算夠。
唐代的一兩銀子,從購買力上來說,相當(dāng)于如今的兩千多元。按兩千元計(jì)算的話,在唐代,一個(gè)身居北京的人,要回到三百公里之外的老家過年,若是全程都坐馬車的話,大概就得相當(dāng)于如今兩千元的盤纏。
當(dāng)然,哪怕對(duì)歷史不了解的人,看多了影視劇,也知道坐馬車是有錢人的交通方式。所以,若以最高等級(jí)的方式來衡量,兩千元也不算是天價(jià)。
而對(duì)于多數(shù)百姓來說,走水路是比較合算的方式。水路縱橫交錯(cuò),無上山下坡之苦,且交通便利,運(yùn)費(fèi)便宜。水路按平均速度來算的話,一天也能走五十里左右。這么一來,從北京回到家里,需要近半個(gè)月,和坐馬車相差不多。而在費(fèi)用上,盡管無明確數(shù)據(jù),但根據(jù)相近的例子來推測(cè),若是逆水最多也不超過一百文。當(dāng)然,若是順?biāo)?,價(jià)錢起碼還能對(duì)折。這么算來,從水路回家過年,路費(fèi)也就相當(dāng)于如今的三五百塊。
參照唐代的工資標(biāo)準(zhǔn),九品芝麻官這樣最基層的“國(guó)家干部”,月薪不超過半兩銀子。若是要坐馬車回家,恐怕得節(jié)衣縮食大半年。年年如此,為了回家過年,都得勒緊褲腰帶過上大半年的苦日子,自然不太現(xiàn)實(shí)。若是搭船,區(qū)區(qū)一兩百文,就輕松多了。
唐代的馬車,是最高等的交通方式,大概相當(dāng)于如今的飛機(jī)了。而坐船,從花費(fèi)上來說,也就是相當(dāng)于如今的坐火車,是多數(shù)百姓會(huì)選擇的較為實(shí)惠的出行方式。當(dāng)然,還有另一種方式,就是搭“11路”公車,走路回家。其實(shí),這種方式也較為普遍,如學(xué)子趕考,多數(shù)時(shí)間就是坐“11路”,偶爾才搭船。所以,若是趕上科舉年,學(xué)子們都得提前大半年動(dòng)身。這么一來,連船費(fèi)都可以省了。而根據(jù)當(dāng)時(shí)人的記錄,步行的話,平均每天也能走四五十里,其實(shí)和坐船的速度是差不多的。
可見,在唐代,要趕“春運(yùn)”,方式可多著呢!
相關(guān)新聞
新聞推薦
- 時(shí)政新聞眼丨習(xí)近平出席“金磚+”領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)話會(huì),鮮明提出一個(gè)重要論斷2024-10-25
- 國(guó)臺(tái)辦:民進(jìn)黨當(dāng)局刻意淡化、否認(rèn)臺(tái)灣光復(fù)的歷史意義,是對(duì)兩岸同胞巨大民族犧牲的嚴(yán)重褻瀆2024-10-25
- 北斗系統(tǒng)服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)品已輸出到130余個(gè)國(guó)家2024-10-25
- 兩岸暨港澳地區(qū)優(yōu)秀視聽作品云展覽“海融特優(yōu)作品”和“海融佳作”名單揭曉2024-10-25
- 第三屆華語紀(jì)錄電影大會(huì)在廣東珠海開幕2024-10-25
- 兩岸青年打卡四川甘孜墨石公園:在“異域星球”中過把“太空癮”2024-10-25