冰島火山小規(guī)模噴發(fā) 專家稱并未對歐洲航空造成威脅

當(dāng)?shù)貢r間8月29日凌晨，巴達(dá)本加火山開始小規(guī)模噴發(fā)，導(dǎo)致冰島方面將預(yù)警級別再次調(diào)至最高并一度關(guān)閉該地區(qū)領(lǐng)空。

據(jù)冰島氣象局的消息，當(dāng)?shù)貢r間29日零點左右，巖漿開始從巴達(dá)本加火山東北部一個約一千米長的裂縫處噴發(fā)，該地區(qū)也是氣象局早前探測到的地震較頻繁的區(qū)域。冰島方面隨后將航空預(yù)警提升至最高級別紅色，并關(guān)閉了該地區(qū)的所有路面和空中交通。強(qiáng)烈的巖漿活動持續(xù)了三個小時左后逐漸減弱。由于沒有探測到火山灰噴發(fā)的跡象，氣象局在當(dāng)?shù)貢r間29號下午將預(yù)警級別重新降低至橙色，并允許部分航空公司的飛機(jī)穿越火山附近空域。

巴達(dá)本加火山屬于冰島最大的火山系統(tǒng)，距離冰島首都雷克雅未克約300公里遠(yuǎn)。一周前，冰島氣象局探測到該地區(qū)地震活動加劇，并發(fā)現(xiàn)火山在冰層底部的小規(guī)模噴發(fā)。英國廣播公司援引冰島地質(zhì)專家的分析稱，目前的火山活動沒有火山灰溢出，對冰島和歐洲航空并不構(gòu)成威脅。而即使火山噴發(fā)形成大規(guī)?；鹕交以埔膊恢劣趲碇旅绊?。新技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)讓大部分飛機(jī)引擎能夠自動探測火山灰濃度并繞開危險區(qū)域飛行。2010年，冰島艾雅法拉火山噴發(fā)，火山灰云彌漫，導(dǎo)致二戰(zhàn)以來歐洲領(lǐng)空最大規(guī)模的癱瘓。（國際在線 記者 段雪蓮）