梁振英視察港珠澳大橋香港口岸人工島

原標題：梁振英視察港珠澳大橋香港口岸人工島 強調發(fā)展"橋頭經濟"

香港特區(qū)行政長官梁振英４日上午乘船視察港珠澳大橋香港口岸人工島的工程進度，并聽取大嶼山發(fā)展的匯報。他表示，口岸人工島有極高的“橋頭經濟”價值，發(fā)展商業(yè)設施可促進經濟發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)機會。

梁振英表示，口岸人工島鄰近香港國際機場，是香港和珠三角西部之間的門戶，有極高的“橋頭經濟”價值，在口岸人工島發(fā)展商業(yè)設施可與香港國際機場、東涌和周邊地區(qū)產生協同效應，促進經濟發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)機會。

根據特區(qū)政府計劃，今年下半年，將在這塊面積約１３０萬平方米的人工島上展開規(guī)劃、工程及建筑的可行性研究，確定商業(yè)發(fā)展的規(guī)模，探討發(fā)展大型購物、餐飲、娛樂和酒店等設施的可行性。

梁振英表示，特區(qū)政府會在研究調控游客人數及結構的同時，努力增加接待能力，尤其是在市區(qū)以外的地方，希望能夠提供更多購物、旅游、住宿的設施。

港珠澳大橋連接了香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市。目前香港口岸、香港接線，以及屯門至赤臘角連接路的工程已進入實地施工階段。

在談到大嶼山的發(fā)展時，梁振英強調，港珠澳大橋２０１６年通車后，大嶼山會成為粵港澳三地的交匯點，其功能和發(fā)展?jié)摿⑦M一步提升。通過全面和具前瞻性的規(guī)劃，能夠在這里打造新的核心商業(yè)樞紐。

２００９年１２月正式動工的港珠澳大橋，是一座全長接近５０公里的跨海大橋。其主體工程長度約３５公里，包含離岸人工島及海底隧道，將縮減穿越三地時間。大橋落成后將擁有世界上最長的六線行車沉管隧道，以及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。